开车不低头，导航也不愁，说话马上GO——车萝卜HUD车载机器人精英版测评

关注了我的朋友，大概还记得不久前，才提了雅阁的海外兄弟车型来自东本的雅阁王，由于预算有限，未能购入高配版，车载导航是没有的，carplay也是没有的，因此每次开车出现都要手机导航指路，这次有幸体验车萝卜HUD车载机器人精英版，恰好可以完美解决没有车载导航的痛苦。感谢众测大大和厂家，让我这个拥有近10年驾照龄的小白司机可以体验科技的力量。

关于HUD

最早见到的HUD，当然当时并不知道这叫做HUD，应该算是在08年上映的钢铁侠中，Tony的马克2型战甲，第一次见到了HUD。

后来才知道HUD初始是运用在航空器上的飞行辅助仪器，后来被民用用在了汽车中，早前在一些豪华汽车中，HUD是直接内置车中，在风挡上可实时查看汽车的转速、车速和油耗等信息，随着HUD技术的发展，许多车型的HUD也加入了导航功能，当然这种型号的车型都价格不菲。而作为家用的普通车型，一般都不具备这些功能，好在许多国内厂商都布局了外置HUD设备，车萝卜也算是布局较早的厂家之一，在站内也有不少大佬晒过车萝卜的产品，而本文就将以车萝卜最新的产品——车萝卜HUD车载机器人精英版，从一个小白用户的角度来看看这是否是一款优异的车载HUD。

一、产品外观

▼车萝卜精英版外包装整体色调采用黑色，正面不仔细看还比较难以看清车萝卜的logo

▼车萝卜包含HUD设备、机身底座，点烟器电源线、取卡针以及六角扳手

▼HUD主机重约286g，主机屏幕被翻毛套包裹，有效避免了运输过程中可能的损伤，同样的，也防止了我们在取出时弄脏屏幕

▼车萝卜精英版标配是采用点烟器供电，由于车上使用的是小米的点烟器插头，其中一个已接入行车记录仪，另一个则是留个手机充电使用，在未开箱前一直担心车上的插口不够用，拿到车萝卜附带的点烟器才发现自己多虑了。车萝卜供电线是直接接入标配的点烟器上，同时提供了2个USB插口，相当于完全不会占用点烟器，这样的设计值得点赞。但是需要吐槽的是点烟器做工不佳，USB接口居然是歪的，不知是品控的原因还是其他 

当然也可选购OBD连接线进行供电，这样的好处是可以获得更多车辆行使信息，个人认为如果能标配OBD连接线就更好了

▼整个机身总共有3枚按键，分别是电源键和音量+-键，按键手感略带阻尼感

▼机身正面印有车萝卜的logo，投影与曲面屏片正对

▼机身底部有圆形和方形散热孔，机身侧部也有散热孔，作为放置于方向盘后方的HUD，散热势必十分重要，在下文中也将对不同场景下的车萝卜测试其使用时的温度

▼车萝卜HUD车载机器人精英版标配采用联网提供各项服务，随机也标配了移动的1G的流量卡，直接插入机身侧部的卡槽即可使用，打开卡槽可以发现卡槽分为双卡槽，上部分标配插电话卡，下部分可插入电话卡或TF卡，插入TF卡可扩展机身内存

▼底座采用3M胶与驾驶台固定，而与主机连接则采用了托盘式卡扣设计，托盘未固定前可前后滑动调整合适的角度，确定好角度后只需使用附带六角扳手就可完成固定

二、产品安装

按照产品安装说明，只需裁剪一个高11.4cm，长16cm的纸板轻松移动，就能安装这款HUD，当然从微信公众号也能查询到爱车能否安装，在公众号上可以查询到10代雅阁是可以安装（雅阁王查询不到，果然是非主流车型 ），那雅阁王也是可以安装的

▼在实际安装中，底座完全贴合于仪表台时，屏幕无法完全展开，屏幕完全展开时，底座不能完全贴合，尽管这款HUD适配了许多车型，但在我的这台雅阁王上无法完全匹配，略有遗憾

▼尝试侧方粘贴，也不稳妥，最后发现粘在中控屏后方，可以调节到比较合适的角度

前面说到了，车萝卜HUD精英版默认采用点烟器供电，也可选配OBD供电，考虑到OBD需另行购买，遂放弃，由于自带的点烟器附带2个USB插口，产品本身并不占用额外的插口，所以不必担心不接OBD造成的USB口不够用的情况出现。

三、使用感受

▼开启车辆，车萝卜精英版自动开启，开启默认提示升级，可忽略，语音选择取消就ok了

▼主界面亮度会根据前方传感器自动调节，也能通过设置里的亮度手动调节，低亮度和高亮度差距比较明显，高低亮度在白天光线充足的情况下都能比较清晰的呈现显示内容

▼亮度的手动调节，必须在设置中进行，并且亮度的切换只能逐渐递增或者逐渐减低，不能跨度调节，这种调节的设置其实并不影响使用，因为有光线感应自动调节

▼尽管我非常努力的想把HUD的显示拍摄清楚，拍摄出来的效果总是不太理想，但正常使用时实际显示还是非常清晰的

▼呼叫一声“萝卜”，就会呼出主界面——包含了6大模块：导航、路况、电话、电台、音乐以及设置

导航

▼车萝卜精英版采用的是深度定制的高度地图，这与我平时使用的手机版地图一样，进入导航模式后，语音说出目的地，界面会显示出备选目的地，根据提示选择准确的目的地，导航就会规划线路，一般会给出三条线路，即自动选择、高速优先、不走高速，默认是自动选择，这条线路基本是最短路线。这里不得不说语音识别准确的还是很高的

▼在行使时，HUD会实时显示车速，这里的车速依据的是GPS信号计算，如若接入OBD，就可以实时显示车速和转速。行使时透过显示屏可以非常清楚的看到前方视野，丝毫不会影响驾驶者对前方路况的观察。导航时，到了需要掉头和换线的路段，会提前给出提示，

▼在设置完导航，进入导航时，默认是无法查看整个导航线路，这时只需说出全览图就可查看整个行程线路，让使用者大致了解整个路线，在导航时，也可随时呼出“萝卜”，更改目的地

路况

▼除了线路的导航，车萝卜还能够查看实时路况，这对于熟悉路线的驾驶者来说，也是非常实用的功能，查询路况后，可自由选择不那么拥堵的线路到达目的地，但是路况的查看就不如导航那么迅速，大约需要1s左右才能给出附近的路况

路况的查看默认只能查看车辆附近，需要语音不断缩小地图查看更大范围的路况，这里软件的逻辑上应该是查看更广域的区域才对，个人认为查看附近的毫无意义

电话

▼电话功能，使用电话功能需将电话与车萝卜连接，且允许其读取通讯录，它的使用方式与传统的车载蓝牙电话一样，直接呼叫就可以拨出电话，对于已近具备蓝牙电话的车型来说，这个功能多半有些许鸡肋。但是它也有比较人性化的一面，在呼出电话时，有7s的等待，如若呼叫错误，可取消，电话不会呼出，7s等待期结束就立刻拨出。这对于驾驶者来讲还是很实用的，不用担心呼叫错误，而导致可能的手忙脚乱取消拨号

音乐和电台

▼车萝卜与QQ音乐深度合作，所以完全不用担心曲库，默认是随机播放，开启播放模式后其实是看不到播放的是那首曲目，并且曲目切换也是随机，切换后界面立刻回到时速界面，私以为这是为了驾驶者的安全考虑，同时也觉得不能查看曲目势必有些不便

▼电台的使用与音乐比较类似，车萝卜也是与喜马拉雅合作提供海量的电台资源，但是在使用电台资源时又能查看电台的内容，对于一个长期不使用电台的用户来说，这个功能又是鸡肋 

设置

▼在设置里，列出了车萝卜可调节的所有功能，调节亮度，查看剩余流量，流量到期日期也可以清楚的看到

▼如果担心行使中车萝卜音量过小，可以将车萝卜语音投射到车载收音机上，如果发现车萝卜无声，多半是这里的设置出了问题，只需关闭投射即可。当然音乐和电台也都是可以投射到车载音响的，使用车载音源播放音乐肯定要比车萝卜自身的效果更佳

由于设置中有子菜单十余项，而每次只能显示3项，查看下一页需要语音说明，使用后发现其实只需呼叫你要使用的子菜单，就可以直接转跳，完全不需要一页页的查看

APP联机

▼车萝卜同时也在手机端匹配了名为“萝卜控的”APP，通过APP我们也可以查看设备信息同时也能设置HUD的部分信息

▼例如通过APP可以选择首先的显示风格

▼在APP中也可以查看车辆位置

小结

车萝卜HUD精英版，作为一款售价1999的车载HUD，给广大车友提供了体验炫酷HUD的机会，18英寸全息投影，最终是呈现于视线前方2米处，让驾驶员无需低头和侧视查看手机，保障了驾驶的的安全性，机身自带的音乐和电台也提供了一定的娱乐性，对于想体验HUD的乐趣以及提升家中大龄车型驾驶体验可以说是一种不错的选择。

优点：

1.全息投影式的语音导航，直接投影在仪表盘正前方，方便查看，从车外看也是比较炫酷的

2.显示时2米的投射视距，避免驾驶者视线在显示屏与道路间的来回切换，降低视觉疲劳

3.语音识别准确度高，即使出现识别错误的情况，可以打断重新呼叫

4.内置的高德地图导航准确，开启电子狗模式，开车时不能更舒服，使用车萝卜后基本上就无需使用手机导航，导航时只需要语音说出目的地就能快速给出路线，在行程中也可以随时插入其他目的地，而导航也会及时响应迅速切换线路

5.随机附带的点烟器电源线没有占用USB插口，而是集成在了点烟器电源线侧部，对于驾驶员乘客手机充电完全没有影响

6.自动调节亮度功能，可适应不同光照条件

缺点：

1.并不能完美的适配所有车型，不幸的是我的车型就在不适配之中，对于前档角度偏窄的车辆都无法直接安装在仪表盘上方，不能安装在此是非常不便的，个人感觉失去了HUD的意义

2.没有标配OBD线，而单独购买OBD线需花费199元，缺乏诚意

3.尽管在屏幕显示上效果不错，但一些文字字号偏小，对于视力不好的驾驶者来讲可能查看起有一定的障碍

4.在高温条件下使用时可听到风扇启动和运行的噪音，还好在行使过程中胎噪可掩盖过去，但在等待时还是可以听到